風切變飛機事故的隱形殺手以及避免方法
來源: 類別:實用技術 更新時間:2011-01-10 閱讀次
【本資訊由中國糧油儀器網提供】風切變飛機事故的隱形殺手以及避免方法
風切變是一種常見的大氣現象,指風向、風速在水平或垂直方向的突然變化。在600米以下的空氣層中的風切變稱為低空風切變,其中500米以下的低空風切變是目前國際航空和氣象界公認的對飛行有重大影響的天氣現象之一,是飛機在起飛和著陸階段的“無形殺手”。因為風切變而出的飛行事故有很大一部分,就以美國而言,美國有進80%的飛機事故均是因為風切變導致的,通過風向風速儀對500米以下的風向風速進行實時的監控,通過監控之后來進行適當的預防。
風向風速自記儀能夠幫助我們進行對環境中的風向風速進行實時的監測,并進行分析。產生低空風切變的原因主要有:一是大氣運動本身的變化所造成的;二是地理、環境因素所造成的;有時則是兩者綜合所致。在第一類中影響最嚴重的當屬雷暴、積雨云等強對流天氣了,尤其是在雷暴云體中的強烈下降氣流區和積雨云的前緣陣風鋒區更為嚴重。地理環境因素引起的低空風切變一般包括特殊的山地地形、水陸界面、高大建筑物、成片樹林等自然的或人為的因素,其風切變狀況與當時的盛行風狀況(方向和大小)有關,也與山地地形的大小、復雜程度、迎風背風位置,水面的大小、與機場的距離,建筑物的大小、外形等有關。
在進行監控的過程中使用風向風速監測儀來進行對環境風向風速的監測,同時也是用雨量記錄儀來進行對雨量監測,避免這些氣候因素對飛行的影響,安全的把顧客送到目的地。
風切變是一種常見的大氣現象,指風向、風速在水平或垂直方向的突然變化。在600米以下的空氣層中的風切變稱為低空風切變,其中500米以下的低空風切變是目前國際航空和氣象界公認的對飛行有重大影響的天氣現象之一,是飛機在起飛和著陸階段的“無形殺手”。因為風切變而出的飛行事故有很大一部分,就以美國而言,美國有進80%的飛機事故均是因為風切變導致的,通過風向風速儀對500米以下的風向風速進行實時的監控,通過監控之后來進行適當的預防。
風向風速自記儀能夠幫助我們進行對環境中的風向風速進行實時的監測,并進行分析。產生低空風切變的原因主要有:一是大氣運動本身的變化所造成的;二是地理、環境因素所造成的;有時則是兩者綜合所致。在第一類中影響最嚴重的當屬雷暴、積雨云等強對流天氣了,尤其是在雷暴云體中的強烈下降氣流區和積雨云的前緣陣風鋒區更為嚴重。地理環境因素引起的低空風切變一般包括特殊的山地地形、水陸界面、高大建筑物、成片樹林等自然的或人為的因素,其風切變狀況與當時的盛行風狀況(方向和大小)有關,也與山地地形的大小、復雜程度、迎風背風位置,水面的大小、與機場的距離,建筑物的大小、外形等有關。
在進行監控的過程中使用風向風速監測儀來進行對環境風向風速的監測,同時也是用雨量記錄儀來進行對雨量監測,避免這些氣候因素對飛行的影響,安全的把顧客送到目的地。
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